Kun Volvo ilmoitti, että tuttu XC40 Recharge vaihtaa nimeä EX40:ksi, moni sähköauton ostaja kysyi: onko kyseessä sama auto vai jokin uusi malli? Hyvä uutinen on, että tekniikka on pysynyt ennallaan – mutta nimenmuutos vaikuttaa etenkin käytetyn auton etsintään.

Toimintamatka (WLTP, enintään): 525 km (EX40 Twin Motor) ·
Latausaika 10–80 % (pikalataus): 28 min (200 kW) ·
Hinta uutena (alkaen): n. 51 900 € (Single Motor) ·
Käytetyt hinnat (Nettiauto): 23 900–46 900 € ·
Teho (Single Motor): 175 kW (238 hv) ·
Voimansiirto: Takaveto / Neliveto (Twin Motor)

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • Tarkat erot XC40 Rechargen ja EX40 välillä joillakin markkinoilla (Volvo Cars Suomi)
  • Akkukapasiteetin vaihtelut eri valmistusvuosina (EV Database)
  • EX40-malliston laajennus tulevina vuosina on epävarmaa (Volvo Cars Suomi)
3Aikajanasignaali
  • 2023: Volvo ilmoittaa XC40 Rechargen nimenmuutoksesta EX40:ksi (Volvo Cars Suomi)
  • 2024: EX40-malli korvaa XC40 Rechargen uusissa tilauksissa (Volvo Cars Suomi)
4Mitä seuraavaksi
  • Käytettyjen XC40 sähköjen hinnat todennäköisesti laskevat uuden nimeämismallin myötä (Nettiauto)
  • EX40-malliston laajennus mahdollinen tulevina vuosina (Volvo Cars Suomi)

Yllä oleva pikakatsaus antaa nopean yleiskuvan XC40 sähköstä.

Volvo XC40 sähköauton tekniset tiedot tiivistettynä: neljä avainlukua, jotka kertovat eniten.

Ominaisuus Arvo
Valmistusmaa Belgia (Gent) ja Kiina (Luqiao) (Volvo Cars Suomi)
Akun tyyppi Litiumioni, 69–82 kWh (EV Database)
Takuu 8 vuotta / 160 000 km (akku) (Volvo Cars Suomi)
Mitattu kulutus (WLTP) 16,8–20,5 kWh/100 km (EV Database)
Toimintamatka Single Motor 293 mailia EPA (475 km WLTP) (Car and Driver)
Toimintamatka Twin Motor 254 mailia EPA (525 km WLTP) (Car and Driver)
Pikalataus 10–80 % (Single) 28 min (Volvo Cars Mobile)
Pikalataus 10–80 % (Twin) 34 min (Volvo Cars Mobile)
Hinta uutena (Suomi, alkaen) 48 300 € (EX40) – 51 900 € (XC40 sähkö) (Volvo Cars Suomi)
Käytettyjen hinnat (Nettiauto) 23 900–46 900 € (Nettiauto)
Miksi tämä on tärkeää

Käytetyn ostajalle nimenmuutos on kaksiteräinen miekka: XC40 Recharge -mallit saattavat halventua, mutta niiden tekniikka on täysin sama kuin uudessa EX40:ssä. Tämä tarkoittaa mahdollisuutta säästää tuhansia euroja ilman kompromisseja.

Onko Volvo XC40 hyvä auto?

Mitä mieltä omistajat ovat Volvo XC40 sähköstä?

  • Omistajat kehuvat XC40 sähköä mukavaksi ja luotettavaksi arjessa (Nettiauto-kokemukset)
  • Car and Driverin arviossa XC40 Recharge sai kiitosta ajettavuudesta ja turvallisuudesta (Car and Driver)
  • Käyttäjät keskustelupalstoilla korostavat tilavuutta ja helppokäyttöisyyttä (Volvo Cars Suomi)

Plussat ja miinukset

Hyvät puolet

  • Erinomainen ajettavuus ja turvallisuus (Car and Driver)
  • Nopea pikalataus 28 minuutissa (Volvo Cars Suomi)
  • Hyvä tavaratila ja käytännöllisyys (Volvo Cars Suomi)
  • Akun esilämmitys vakiona (Volvo Cars Suomi)

Huonot puolet

  • Korkea hinta uutena verrattuna kilpailijoihin (Car and Driver)
  • Twin Motor -version toimintamatka jää alle 500 km:n (Volvo Cars Suomi)
  • Latausnopeus laskee Dual Motor -mallissa 34 minuuttiin (Volvo Cars Mobile)
  • Nimenmuutos aiheuttaa sekaannusta käytetyn auton markkinoilla (Nettiauto)
Yhteenveto: Volvo XC40 sähkö on erinomainen arjen auto, joka on saanut sekä arvostelijoilta että omistajilta vahvan luottamuksen. Uuden ostajan kannattaa harkita EX40-mallia, mutta käytetyn ostajalle XC40 Recharge tarjoaa saman tekniikan halvemmalla.

XC40 sähkö on siis vakuuttava paketti monille käyttäjille.

Missä Volvo XC40 sähköauto valmistetaan?

Volvo XC40:n tuotantomaat

  • Volvo XC40 sähköauto valmistetaan Belgiassa (Gent) ja Kiinassa (Luqiao) (Volvo Cars Suomi)
  • Myös EX40-mallit valmistetaan samoilla tehtailla (Volvo Cars Suomi)
  • Euroopan markkinoille toimitetut autot tulevat pääosin Belgian tehtaalta (Volvo Cars Suomi)

Valmistuspaikan merkitys

Belgian tehdas on ollut Volvon sähköautojen päätuotantolaitos Euroopassa jo vuosia. Tämä tarkoittaa, että suomalaiset ostajat saavat todennäköisesti eurooppalaisvalmisteisen auton, mikä voi vaikuttaa positiivisesti varaosien saatavuuteen ja huoltoon. Kiinan Luqiaon tehdas palvelee pääasiassa Aasian markkinoita.

Huomioitavaa

Käytettyä autoa ostaessa kannattaa tarkistaa valmistusmaa rekisteritiedoista – Belgiassa valmistetut yksilöt ovat yleisempiä Euroopassa, ja niiden huoltohistoria on helpommin jäljitettävissä.

Valmistusmaalla on siis vaikutusta varaosien saatavuuteen.

Missä on Volvo XC40 akku?

Akkupaketin sijainti ja huolto

  • Pääakku sijaitsee auton lattiarakenteessa (ns. skateboard-rakenne) (Volvo Cars Suomi)
  • Apuakku on tavaratilan sivulla tai etukonepellin alla (Volvo Cars Suomi)
  • Akku on suojattu iskuilta ja kosteudelta alustan rakenteella (Volvo Cars Suomi)

Apuakun paikka (XC40 Apuakku)

Volvo XC40 sähköautossa on kaksi erillistä akkua: pääakkupaketti (69–82 kWh) ja 12 voltin apuakku. Apuakku sijaitsee tavaratilan oikealla sivulla verhoilun takana. Se on helposti vaihdettavissa, mutta pääakun huolto vaatii valtuutetun Volvo-huollon välineet.

Käytännön vinkki

Akkupaketin sijainti lattiarakenteessa laskee auton painopistettä, mikä parantaa ajettavuutta ja vakautta – tämä on yksi syy, miksi Omistajat kehuvat XC40 sähköä niin miellyttäväksi ajaa.

Akkupaketin sijainti parantaa ajettavuutta.

Onko Volvo XC40 akun esilämmitys?

Miten esilämmitys toimii?

  • Volvo XC40 sähköautossa on akun esilämmitystoiminto vakiona (Volvo Cars Suomi)
  • Esilämmitys parantaa latausnopeutta kylmällä säällä (Volvo Cars Suomi)
  • Toiminto käynnistyy automaattisesti, kun navigoit pikalatausasemalle (Volvo Cars Suomi)
  • Akun lämmittäminen ennen matkaa maksimoi toimintamatkan ja lataustehokkuuden (Volvo Cars Suomi)

Esilämmityksen hyödyt talvella

Suomen talvessa akun esilämmitys on erityisen tärkeä ominaisuus. Volvo suosittelee akun lämmittämistä ennen matkaa ja matkalla latausasemille toimintamatkan maksimoimiseksi ja lataustehokkuuden parantamiseksi. Ilman esilämmitystä latausnopeus voi pudota jopa puoleen pakkasella.

Yhteenveto: Kyllä, Volvo XC40 sähkössä on akun esilämmitys vakiona. Suomalaiselle talvikäyttäjälle tämä on olennainen ominaisuus: ilman sitä pikalataus kestää talvella helposti kaksinkertaisen ajan.

Esilämmitys on erityisen tärkeä Suomen talvessa.

Miten Volvo XC40 sähköauto eroaa Volvo EX40:stä?

Nimeämismuutoksen tausta

  • XC40 Recharge on nimetty uudelleen EX40:ksi vuodesta 2024 (Volvo Cars Suomi)
  • Tekniikka on sama; vain nimi ja ulkoiset yksityiskohdat muuttuivat (Volvo Cars Suomi)
  • Volvo luopui “Recharge”-mallinimestä ja otti käyttöön EX-sarjan (Volvo Cars Suomi)

Tekniset erot XC40 Rechargen ja EX40 välillä

Kaksi mallia, yksi totuus: tekniset tiedot puhuvat puolestaan.

Ominaisuus XC40 Recharge EX40
Mallivuosi 2021–2024 2024–
Toimintamatka (WLTP, enintään) 525 km 525 km (Volvo Cars Suomi)
Pikalataus 10–80 % (Single Motor) 28 min 28 min (Volvo Cars Suomi)
Pikalataus 10–80 % (Twin Motor) 34 min 34 min (Volvo Cars Mobile)
Akun koko 69–82 kWh 69–82 kWh (EV Database)
Voimansiirto Takaveto / Neliveto Takaveto / Neliveto (Volvo Cars Suomi)
Hinta uutena (alkaen) n. 51 900 € 48 300 € (Volvo Cars Suomi)
Ulkoinen muotoilu Alkuperäinen maski Päivitetty keula ja logo (Volvo Cars Suomi)
Yhteenveto: Volvo XC40 sähkö ja EX40 ovat teknisesti identtisiä autoja. Käytetyn ostajalle XC40 Recharge on järkevä valinta: sama tekniikka, matalampi hinta. Uuden ostajalle EX40 tuo päivitetyn ulkonäön ja Volvon uuden nimeämiskäytännön.

Näin ollen valinta riippuu siitä, ostako uuden vai käytetyn.

Aiheeseen liittyvää: Sähkön hinta pörssi – Vertaa Fortum, Oomi, Vattenfall ja Helen

Usein kysytyt kysymykset

Onko Volvo XC40 sähkö nelivetoinen?

Kyllä, Twin Motor -versiossa on neliveto, jossa kaksi sähkömoottoria ohjaa etu- ja takapyöriä. Single Motor -versio on takavetoinen. (Volvo Cars Suomi)

Kuinka pitkä akun takuu on Volvo XC40 sähkössä?

Akun takuu on 8 vuotta tai 160 000 kilometriä, riippuen kumpi täyttyy ensin. Takuu kattaa akun kapasiteetin laskemisen alle 70 %:iin alkuperäisestä. (Volvo Cars Suomi)

Mikä on Volvo XC40 sähköauton hinta Suomessa?

Uuden XC40 sähköauton hinta alkaa noin 51 900 eurosta (Single Motor). EX40-mallin hinta alkaa 48 300 eurosta. Käytettyjen hinnat vaihtelevat 23 900–46 900 euron välillä. (Volvo Cars Suomi) (Nettiauto)

Miten Volvo XC40 akun esilämmitys kytketään päälle?

Esilämmitys käynnistyy automaattisesti, kun navigoit pikalatausasemalle Volvo Cars -sovelluksen tai Google Mapsin kautta. Voit myös esilämmittää akun manuaalisesti auton valikosta. (Volvo Cars Suomi)

Voiko Volvo XC40 sähköautoa ladata kotona?

Kyllä, autoa voi ladata kotona joko tavallisesta pistorasiasta (hidas lataus) tai kotilatausasemalla (pikalataus, 11 kW). Volvo suosittelee DC-pikalatausasemaa nopeimpaan lataukseen. (Volvo Cars Suomi)

Onko Volvo XC40 sähkö ja EX40 sama auto?

Kyllä ja ei. Teknisesti ne ovat identtisiä: sama akku, samat moottorit, sama toimintamatka. EX40 on XC40 Rechargen uudelleennimetty versio vuodesta 2024 alkaen. Ulkoisessa muotoilussa on pieniä eroja. (Volvo Cars Suomi)

Mikä on Volvo XC40 sähköauton toimintamatka?

Toimintamatka riippuu versiosta: Single Motor -mallilla jopa 475 km (WLTP) ja Twin Motor -mallilla jopa 525 km (WLTP). EPA-arvot ovat 293 mailia (Single) ja 254 mailia (Twin). (Volvo Cars Suomi) (Car and Driver)

Kuinka nopeasti Volvo XC40 sähköauto latautuu?

Single Motor -versio latautuu 10–80 % 28 minuutissa 200 kW laturilla. Twin Motor -versiossa latausaika on 34 minuuttia. DC-pikalataus on nopein tapa ladata auto. (Volvo Cars Suomi) (Volvo Cars Mobile)

Yhteenveto: Volvo XC40 sähkö on teknisesti sama auto kuin uusi EX40, mutta nimenmuutos on luonut markkinoille epäselvyyttä. Ostajan kannattaa keskittyä tekniikkaan, ei nimeen. Suomalaiselle talvikäyttäjälle akun esilämmitys ja nopea pikalataus ovat ratkaisevia etuja. Käytetyn ostajalle XC40 Recharge tarjoaa parhaan hinta-laatusuhteen.

Yhteenveto: XC40 sähkö on kilpailukykyinen valinta sähköautoksi.